瑞士LANAMATIC工厂CEO TOBIAS SUTER专程来我司洽谈销售事宜以及配套新项目
双方达成一致，要致力于在更多的配套和新项目上用上LANAMATIC产品。
瑞士LANAMATIC工厂CEO TOBIAS SUTER专程来我司洽谈销售事宜以及配套新项目
瑞士LANAMATIC AG, LANAMATIC AG汽缸、LANAMATIC AG无杆汽缸。瑞士LANAMATIC AG
ZS ZSS （标准气缸 跟传统气缸比较可缩减约半的长度行程亦可随意订造）
ZK ZKS （超短气缸 超短的设计 可缩减42%的长度）
ZF ZFF ZFK ZFU ZFB （导向气缸，附设外置及可调式导向滑台，可承受高负载） ZP （平行气缸 可承受不同方向的高负载及扭力，可输出双倍的动力）
ZGS ZGK ZGF ZGFK （紧夹气缸 紧夹的功能 安全门的功用）
ZTS ZTK ZTF （串行式气缸 用于高扭力的直线方向）
ZDS ZDK ZDF ZDFK（ 双动力气缸 双倍输出力度 用于挤压，压纹，冲孔等操作）
FB MB FB KT（配件 安装支架 中段支承 可旋桥式设计 十字架式支承）
优点：
1、 高强度铝合金缸身可减少变型及增加槽位阔度
2、 滑块头尾均有防尘刮片
3、缸身上之槽位可配合多种配件使用
4、 尺寸均有DXF及DWG档案
5、安装位置可作4×90°改变
6、 新改良气缓冲 可受力于滑块上 导向路轨可全行程安装
7、 可单边进出气设计 可承受高扭力设计 可换性维修件
8、 高切面系数在不同方向 可调滑块导向系统 桌面可按需要后加
- 可单边进出气设计。
- 可承受高扭力设计。
- 可换性维修件。
- 高切面系数在不同方向。
- 可调滑块导向系统。
14.桌面可按需要后加。
气缸种类及特点：
ZS标准气缸：跟传统气缸比较可缩减约半的长度，行程亦可随意订造。
ZK超短气缸：超短的设计可缩减42%的长度。
ZF导向气缸：附设外置及可调式导向滑台可承受高负载。
ZP平行气缸：可承受不同方向的高负载及扭力，可输出双倍的动力。
ZGS紧夹气缸：紧夹的功能安全门的功用。
ZTS串行式气缸：用于高扭力的直线方向。
ZDS双动力气缸：双倍输出力度，用于挤压，压纹，冲孔等操作。
设计 无杆气缸的动力由活塞直接传动到滑台
行程 行程可百达6000mm
操作 往复运动,两边均有气缓冲 安装位置 任意
工作压力 2…8bar 工作温度 -20°C…+80°C
工作媒介 材料 已过滤的压缩空气（含润滑油或不含均可）高强度铝合金的缸身,密封圈用防油橡胶
缓冲 气缓冲采用新的设计,只需旋转90度,即可控制0-100%的缓冲效果
产品描述ZS Series – Standard Carriage CylinderZK Series – Short Carriage CylinderZF Series – Standard Guided Carriage CylinderZFK Series – Compact Guided Carriage CylinderZG Series – Gripping CylinderZP Series – Tandem & Parallel CylindersZD Series – Double Action Cylinder 0KT Series – X – Y Axis AssemblyAS Option – Shock Absorber Cushioning。LANAMATIC无杆汽缸
ZS Series – Standard Carriage Cylinder
ZK Series – Short Carriage Cylinder
ZF Series – Standard Guided Carriage Cylinder
ZFK Series – Compact Guided Carriage Cylinder
ZG Series – Gripping Cylinder
ZP Series – Tandem & Parallel Cylinders
ZD Series – Double Action Cylinder 0
KT Series – X – Y Axis Assembly
AS Option – Shock Absorber Cushioning
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